XRAY X4F'24 1/10 DE LUX ELECTRIC TC FWD

Fabricat în Europa

Dezvoltat, proiectat și fabricat în întregime în fabrica XRAY din Slovacia. Au fost folosite utilaje germane și elvețiene de ultimă generație, precum și materiale europene de înaltă calitate. Toate cu atenția legendară a XRAY pentru detalii din partea specialiștilor noștri în producție artistică. X4F este cu adevărat o capodopera.

Caracteristici:

• Un ampatament mai scurt cu 2 mm îmbunătățește direcția și manevrabilitatea.

• Suportul motorului mai plat, cu un design mai subțire, evită coliziunile cu puntea superioară la îndoire.

• Știfturile de aliniere de 3 mm îmbunătățesc fiabilitatea suportului motorului cu montare limitată cu șuruburi pentru reglarea flexibilă.

• Inserția mai îngustă a traversei motorului mișcă motorul spre interior cu 1 mm pentru caracteristici de conducere mai bune ale șasiului și oferă mai mult spațiu pentru pinion.

• Barele transversale inferioare robuste îmbunătățesc durabilitatea cu greutate minimă.

• Clemele superioare robuste măresc durabilitatea la impacturi puternice.

• Amortizoarele XLP cu 9 mm mai scurte îmbunătățesc viteza în viraje, răspunsul la direcție și stabilitatea pentru un control mai bun pe toate suprafețele.

• Șocuri mai ușoare cu 2,6 g îndepărtează 10,4 g de la capetele șasiului și îmbunătățesc distribuția greutății, menținând în același timp volumul intern de ulei în comparație cu șocuri ULP pentru o amortizare constantă.

• Noile pistoane îmbunătățesc cursa designului mai compact al amortizorului.

• Arcurile cu 3 mm mai scurte corespund amortizoarelor XLP.

• Cea mai populară combinație de arcuri este inclusă în kit.

• Noua formă și material a membranei reduc cerințele de întreținere. Membranele au o durată de viață mai lungă pentru proprietăți consistente de rebound.

• Turnul de șoc frontal cu 8 mm mai jos se potrivește cu șocuri XLP și coboară centrul de greutate cu două poziții de montare optimizate pentru șoc.

• Turnul de amortizor spate ranforsat imbunatateste durabilitatea la impacturi puternice si optimizeaza calitatea deplasarii.

• Axele ECS au caneluri pentru noul SCS - Spring Clip System, care fixează butucul roții pe ax pentru o asamblare și întreținere mai ușoară.

• Axe ale roților cu 0,5 mm mai înguste folosind noul SCS și îmbunătățesc direcția și tracțiunea.

• Arborele de transmisie BB îmbunătățesc viteza de viraj și performanța la viraj.

Accesorii necesare:

• Cruise control electronic

• Motor

• Servo de direcție

• Sistem de control de la distanță

• Bateria de conducere

• Corp

• Încărcător

• Anvelope

• Instrument